서울시 역세권 도시정비형 (장기전세주택건립)재개발 사업 이란

서울시 역세권 도시정비형 재개발 사업

역세권 재개발은 일반 재개발을 추진하던 구역들이 높은 용적률과 사업 속도에 대한 기대감으로 전환을 추진하는 사업 방식입니다.

 

서울시에서는 지하철 역 승강장 경계 250m 이내의 부지에 주택을 건립하면 시가 최대 준주거지역까지 용도지역을 상향해 용적률을 높여주고, 증가한 용적률의 50%를 장기전세주택으로 확보해 공급하는 방식을 도입하였습니다.

한시적 역세권 범위 완화

∎서울시의 장기전세주택 공급 확대 안

∙기준 변경: 2024년까지 한시적으로 지하철 역 반경이 250m에서 350m로 확대됩니다.

∙용적률 완화: 승강장 경계로부터 350m 내에 위치한 부지는 최대 500%의 용적률 완화 혜택을 받을 수 있습니다. 250m 이내에 위치한 경우에는 최대 700%까지 적용됩니다.

역세권 장기전세주택 건립 운영기준 총칙

∎역세권 도시정비형 정비사업 조건

∙면적 요건:

역세권 도시정비형 정비사업을 추진하기 위해서는 부지 면적이 일정 범위 내여야 합니다. 일반적으로는 3,000㎡~2만㎡ 이하의 면적에 최소 100가구 이상 건립해야 합니다.

 

∙면적 확대 가능성: 위원회의 인정이 있는 경우, 최대 면적은 보다 큰 규모인 3만㎡까지 가능하지만, 일부 조건과 제약이 존재합니다.

 

∎장점:

∙높은 용적률과 빠른 사업 속도로 인해 사업성이 높아집니다.

∙고품질 장기전세주택을 공급하여 주민들의 주거환경 개선에 기여합니다.

∎단점:

∙일정 부분의 개발 이익을 공공기여용도로 활용해야 하므로 민간사업자의 수익성이 다소 저하될 수 있습니다.

∎개선 방안:

∙다양한 방안을 모색하여 민간사업자의 수익성을 높일 수 있는 대체적인 공공기여용도 활용 방법을 찾아야 합니다.

예를 들어, 공공기여용도를 다른 형태의 공공서비스나 인프라 구축에 활용하는 등의 방법이 있습니다.

∎전망:

서울시의 적극적인 지원과 민간사업자의 참여로 인해 역세권 도시정비형 재개발 사업은 앞으로 활성화될 것으로 예상됩니다.

그러나 개발 이익에 따른 일정 부분을 공공기여용도로 활용해야 하므로 다양한 방안 모색이 필요합니다.

∎고려사항:

주민들의 의견 수렴과 요구에 맞는 사업 추진이 필요합니다.

향후 발생할 수 있는 문제나 변화를 예측하고 대비하기 위해 지속적인 모니터링과 조치가 필요합니다.

∎결론:

서울시 역세권 도시정비형 재개발 사업은 서울 시민들에게 좋은 주거환경과 편리한 생활 인프라를 제공하는데 기여할 것으로 기대됩니다. 그러나 개발 이익에 따른 일부분을 공공기여용도로 활용해야 하므로 다양한 방안 모색과 주민들의 의견 수렴이 필요합니다. 앞으로 지속적인 관심과 조치가 필요하며, 성공적인 추진을 위해서는 정부와 지자체 간 협력과 지원이 중요합니다.

재개발 도로부지 입주권에 대해서 알아보기 (tistory.com)

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